汕头新能源树脂模型制造厂

树脂汽车模型在进行保养时，要多注意除尘，需要定期用软毛刷除尘,用吹风机等工具擦拭车模表面的灰尘。还要经常漆面打蜡，合金车模放置两到三个月后,要用车蜡或毕力珠擦洗车面,防止生锈。但需要注意的是,每次打蜡都要薄、均匀、少。如果蜡太多,会很容易嵌在车模的缝隙里。树脂是可燃的，因此必须远离火源。除此之外，光和热容易造成聚酯凝胶和固化，如果将树脂直接暴晒在阳光下，一般两天就会凝胶，因此不宜存储在无色玻璃罐中，或烈日下运输。树脂汽车模型的制作过程！汕头新能源树脂模型制造厂

树脂汽车模型其实也可以统称为手办模型，树脂模型与合金模型比较大的不同就是不需要开模具，只需通过客户提供相关汽车的照片和尺寸资料制作出手板，所以树脂模型是能直接反应汽车模型制造厂的制作工艺与水平。树脂汽车模型相较于别的种类车模比较大优势在于可以大幅缩短产品制作周期、油漆可提高数倍的抗老化性、手工制作对产品的精细度得以充分体现。但是因为树脂车模是手工制作所以就只能限量生产或小批量生产。因此其收藏价值也远远高于别的类型车模。湛江品牌树脂模型代加工树脂汽车模型有哪些优缺点？

    高级别的树脂模型，变动成本那一块肯定比中低端的树脂模型要高，毕竟采用了更好的树脂材料，更多的零部件以及更多的人工成本，对于每一个模型来收，变动成本这一块肯定的更高的，但也不会高太多（起码不至于成倍价格的地步）。另外，固定成本这一块中，前期开发费用也是有所增加的，毕竟开发一台售价3000的高级别的树脂模型和开发一台售价1000的中端树脂模型，这一部分肯定是不同的。这些开发费用分摊到同样的生产数量上，必然导致成本的大幅上升，同时高级别的树脂模型一般都是热门车型（比如法拉利、林宝基尼这种），版权费比较高昂（比如法拉利的458龙版的一个版权，据说就要几十万）。而且，像BBR，MR这样的品牌，厂房，人员，推广这一块的成本也是更高的，而同样道理，较低的产量摊分到个体上的固定成本是大幅上升的。

树脂模型之所以容易误解为手板模型，也和他诞生的方式有关系，在合金模型生产之初，就是通过树脂手板来定型的，有一些精明的人发现，按照合金的生产思路，采用树脂塑料材质代替合金锌金属，可以节省合金模具开发这一巨大成本。而且树脂也有漆面细腻的优势，更加适合现代跑车的特性。更精确的说法是，树脂模型其实只是用树脂件代替和合金件来生产的模型，树脂模型的生产其实也是流水线工业化生产的方式，和合金区别不是很大，无非就是在生产过程中，需要更多的手工加工过程而已。树脂汽车模型结实吗？

由于树脂模型的准入门槛比合金模型低很多，往往一个几十平方米的小作坊都可以生产树脂模型。因此，树脂模型厂家对版权这个问题经常采取打擦边球的做法。有些是改装车模，有些是一些相对小众的厂家，更有甚者直接就生产大热车型，只要你获得的利益（或者说你侵害别人的利益）小于举证成本，这事就没什么风险。当然，如果没有版权，一般都是将前期研发费用控制到比较低以便降低风险，这样确实对产品本身的品质有一定的影响。侵权这个事情，即使是真车世界里，也是屡见不鲜的。我个人不支持侵权行为，毕竟，我们收藏得模型是真车的缩小仿真，具有文化的内涵。如果没有了版权，就像没了灵魂。应该说国内在版权问题上只会越来越注重。汽车模型选择树脂还是合金？湛江品牌树脂模型代加工

树脂汽车模型怕暴晒吗？汕头新能源树脂模型制造厂

树脂模型的清洗方法主要有三种：第一种清洗方法是纯水清洗法：将树脂模型放入纯水中，定期轻轻搅动，一段时间后将树脂模型取出，用吹风机吹干即可。这种方法适用于印刷品尺寸较小时的情况。第二种清洗方法是酒精清洗法：将树脂模型放入酒精中，搅拌一段时间，直到树脂模型完全被清洗干净。这种方法适用于小型3D打印模型和手办。第三种清洗方法是紫外线清洗法：使用紫外线清洗机，将树脂模型放入机器中进行清洗。这种方法适用于较大的3D打印模型和小规模的工业制品。汕头新能源树脂模型制造厂